強夯施工過程有些時候回遇到這些問題，湖北實力強夯企業東盛云巖土工程有限公司為您統計了一下常遇問題并且附上處理方法，歡迎就強夯施工與你一起探討（王：13908652573）

一、強夯最后二擊的下沉量超過規定下沉量指標

原因:

1、在飽和淤泥、淤泥質土和粉砂土中強夯，產生液化流動;

2、地下水位過高或地基土含水量過大，強夯時產生側向擠出現象。

處理方法:

在飽和淤泥、淤泥質土及含水量過大的土層上強夯，宜鋪0.5~2m厚的砂石，再進行強夯;

適當降低夯擊能量或采用人工降低地下水位后再強夯。

二、影響深度不夠

強夯后，實際加固深度局部或大部分未達到要求的影響深度，加固后的地基強度未達到設計要求。

原因:

1、土質不均，下部存在砂卵石夾層，部分夯擊能被吸收;

2、遇地下障礙物孤石或不成片的砂礫石;

3、選用錘重、落距或夯擊遍數、擊數不夠，夯擊能過小;或選用夯擊能過大，地基土產生流動，隆起量增大，造成土體破壞，下部沒有壓密;

4、夯擊點過密，在淺處疊加而形成硬層，影響夯擊能向深部傳遞;

5、兩遍之間間隔時間不夠，或未間隔，土層內超孔隙水壓力未消散，影響夯實強度的提高。

處理方法:

強夯前，探明地質情況，對存在砂卵石石夾層適當提高夯擊能量，遇障礙物應清除;錘重、落距、夯擊遍數、擊數、間距等強夯參數，在強夯前應通過試夯、測試確定:兩遍強夯間應間隔一定時間，對粘土或沖積土，一般為三周，地質條件良好，無地下水的土層可只間隔1~2d。

影響深度不夠，可采取增加夯擊遍數，或調節錘擊功的大小，一般增大錘擊功(如提高落距)，可以使土的密度大增。

三、表層松散不密實

強夯后表層土松散不密實，浸水后產生下陷現象。

原因:

1、強夯后未平整，未經低能夯拍實一遍;

2、被機械行駛擾動;

3、強夯時，凍土層未清除掉，天暖融化形成松土。

處理方法:

強夯完成應填平凹坑，用落距6m低能量夯錘滿夯一遍，使夾層土密實;

強夯處避免重型機械行駛擾動;

冬期強夯應將凍土融化或清除后再強夯。

歡迎各位就地基處理及強夯工程與我們溝通合作，湖北東盛云巖土工程有限公司 。

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中國素有基建狂魔之稱，隨著經濟的發展，催生出一種新的建筑行業-強夯。強夯即為地基處理的第一步，夯實地基，讓建筑更加堅不可摧。隨之而來的強夯企業越來越多，如雨后春筍。東盛云就是其中的一位。

31年前的今天，東盛云的創始人王國昌先生還是一名巖土工程勘察技術人員，在國企的工作中，讓他萌生了，下海創業的念頭，說干就干，依然辭去工作，不顧家人阻攔，擠身到強夯基建的隊伍中。這一干就是幾十年。

剛開始，由于只懂技術，不懂市場，導致第一單生意，做虧了，王國昌笑著說；“做生意，就算自己虧了，也不能讓客戶有損失，商譽是企業立根之本”。懷著這顆初心，后來業務逐漸壯大，大家都稱他為“老王”，都說“做生意，我們不看公司，就看老王，老王辦事我們放心”，這個“老”的稱呼，不僅是對東盛云公司王國昌先生的認可，更是對東盛云公司技術和實力的認可，更是對東盛云深耕強夯產業的貢獻的鑒證。

31載，東盛云承接的項目有市級重點項目，省級重點項目，國家級重點項目，若干。公司擁有各類型號強夯施工設備30余臺，包括宇通ytqh600、ytqh450，杭重hzqh5000等先進大型設備，，廣泛用于工業廠房、機場、港口、公路、鐵路等建筑的各種復雜地形，1000-20000kn.m地基強夯處理，公司在大量的工程實踐中，積累了豐富的施工經驗和項目管理經驗，涉及工程達200余項，質量合格率95%。東盛云排水強夯憑著過人的技術和嚴格的管理規范，在多的項目中大放異彩，也讓東盛云在排水強夯領域占據一席之地，贏得了客戶的贊譽。

近年完成的強夯項目主要有：神農架機場項目、武深高速嘉魚段項目、武漢集裝箱碼頭項目、普洛斯現代物流園項目、黃岡碧桂園項目、東風汽車8萬輛商用車項目、中鐵重工聯合廠房項目、水布埡堆石面板壩壩基項目、中國海洋石油總公司惠州煉油項目、武當山現代影視城項目、寧德時代宜昌邦普產業園項目、貴州遵義（茅臺）糧食物流園、新洋豐集團工廠擴建項目、南昌大盾構機項目、福廈高鐵制梁場項目、安華集團擴建項目、勁牌酒業擴建項目、雄安新區項目、海格斯項目等。

這一個個項目記載著東盛云人走過的風風雨雨，也承載著東盛云人“做精品工程，創品牌豐碑”的初心和“重質量講信譽”的宗旨。在國家政策的領導下，東盛云人將用無悔的青春和熱血，續寫東盛云傳奇，不忘初心砥礪前行，為了更好的明天。

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